Несколько дней назад на нашем сайте прошла информация, что в Павлодаре цена на все виды общественного транспорта установлена теперь в 60 тенге (ранее проезд на автобусе стоил 55 тенге). Согласитесь, что 5 тенге для жителей областного центра, где уровень заработной платы – один из самых высоких в стране – не существенны.
Другое дело – Семей – город, практически, районного значения…
Тариф в 60 тенге у нас существует уже более 2 лет!
Но вот новость! С 17 августа перевозчики решили поднять его аж до 80 тенге! Переработались, поистратились, бедолаги…
И это на общем фоне:
- низкой цены на нефтепродукты;
- обвала рубля, на которые они покупают запчасти;
- вообще, экономического спада, и снижения заработных плат;
- и т.д. и т.п.
Они специально выбирают момент наибольшей социальной напряженности?!
Тут стоит и пожалеть, что экс-аким города Айбек Каримов так и не довел идею муниципального автобусного парка до логического завершения. Тогда бы хоть была конкуренция нынешним частникам.
Тем более, что в Семее только один вид общественного транспорта – автобусы. Ни вам трамваев, ни троллейбусов, «ГАЗелей» то осталось всего ничего, на самых нерентабельных маршрутах. В таких условиях – это монополия. Так куда же смотрит антимонопольный Комитет? Согласованы ли тарифы с ним?
В такой ситуации не обойтись без риторики: бедные семейчане, как все это нам вытерпеть? До коли…
Марина РОТОСС
Фото Владислава ГОЛИКОВА
Другое дело – Семей – город, практически, районного значения…
Тариф в 60 тенге у нас существует уже более 2 лет!
Но вот новость! С 17 августа перевозчики решили поднять его аж до 80 тенге! Переработались, поистратились, бедолаги…
И это на общем фоне:
- низкой цены на нефтепродукты;
- обвала рубля, на которые они покупают запчасти;
- вообще, экономического спада, и снижения заработных плат;
- и т.д. и т.п.
Они специально выбирают момент наибольшей социальной напряженности?!
Тут стоит и пожалеть, что экс-аким города Айбек Каримов так и не довел идею муниципального автобусного парка до логического завершения. Тогда бы хоть была конкуренция нынешним частникам.
Тем более, что в Семее только один вид общественного транспорта – автобусы. Ни вам трамваев, ни троллейбусов, «ГАЗелей» то осталось всего ничего, на самых нерентабельных маршрутах. В таких условиях – это монополия. Так куда же смотрит антимонопольный Комитет? Согласованы ли тарифы с ним?
В такой ситуации не обойтись без риторики: бедные семейчане, как все это нам вытерпеть? До коли…
Марина РОТОСС
Фото Владислава ГОЛИКОВА
